香港是亞太區(qū)國際物流核心樞紐，依托香港國際機(jī)場（全球貨運(yùn)量第一）、維多利亞港集裝箱碼頭與廣深港高鐵，形成“空港鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸電子產(chǎn)品（手機(jī)、芯片）、高端消費(fèi)品（奢侈品）、冷鏈物流（進(jìn)口海鮮）及國際轉(zhuǎn)口貨物。香港港連續(xù)13年集裝箱吞吐量全球前三，智能分揀系統(tǒng)支持“香港—粵港澳大灣區(qū)”48小時(shí)達(dá)，凸顯“全球供應(yīng)鏈中樞”與“高附加值物流”核心地位。義馬是豫西能源化工物流樞紐，依托G30連霍高速、隴海鐵路與義馬物流園，構(gòu)建“陸鐵”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸化工產(chǎn)品（化肥、甲醇）、建材（耐火材料）、冷鏈物流（義馬蘋果）及危化品。智能分揀系統(tǒng)支持“義馬—長三角”供應(yīng)鏈，年運(yùn)輸大宗貨物超400萬噸，強(qiáng)化“煤化工物流”與“豫西工業(yè)品集散”核心地位。依托長三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，香港至義馬物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

香港至義馬全程約1666.51公里，勢坤物流提供27小時(shí)46分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋義馬全境（千秋路街道、朝陽路街道、新義街街道、常村路街道、泰山路街道、新區(qū)街道、東區(qū)街道）。每日發(fā)車，全程無中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

香港至三門峽專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。香港物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

香港至義馬零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	140-180元/立方	550-750元/噸	1666.51公里	3-4天
取貨區(qū)域	香港 離島區(qū)、葵青區(qū)、沙田區(qū)、西貢區(qū)、大埔區(qū)、北區(qū)、元朗區(qū)、屯門區(qū)、荃灣區(qū)、觀塘區(qū)、黃大仙區(qū)、九龍城區(qū)、深水埗區(qū)、油尖旺區(qū)、南區(qū)、東區(qū)、灣仔區(qū)、中西區(qū)
送貨區(qū)域	義馬 千秋路街道、朝陽路街道、新義街街道、常村路街道、泰山路街道、新區(qū)街道、東區(qū)街道
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/危化品另議）。

香港到義馬物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1666.51	5,000
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1666.51	8,333
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1666.51	11,666
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1666.51	13,665
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1666.51	16,998

未來三日天氣查詢

香港 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2025-12-15	多云	20°C	14°C	東北	4
2025-12-16	多云	22°C	16°C	東	4
2025-12-17	晴	25°C	19°C	東北	3

三門峽 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2025-12-15	晴	9°C	-2°C	西	2
2025-12-16	多云	10°C	-2°C	西	2
2025-12-17	晴	9°C	0°C	東	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過香港到義馬貨物的貨主告訴大家香港物流公司包裝材料的成本如何計(jì)算：

1、直接材料成本：這包括購買包裝材料的成本，如紙箱、氣泡墊、塑料袋等，這些成本可以根據(jù)購買數(shù)量和單價(jià)進(jìn)行計(jì)算；

2、間接材料成本：這包括包裝材料的運(yùn)輸、存儲(chǔ)和管理成本，這些成本可以根據(jù)運(yùn)輸費(fèi)用、存儲(chǔ)費(fèi)用和管理人員工資等進(jìn)行計(jì)算；

3、直接人工成本：這包括包裝材料的包裝和搬運(yùn)成本，這些成本可以根據(jù)包裝工人的工資和工作時(shí)間進(jìn)行計(jì)算；

4、間接人工成本：這包括管理和監(jiān)督包裝材料的成本，這些成本可以根據(jù)管理人員工資和工作時(shí)間進(jìn)行計(jì)算；

5、其他成本：這包括包裝設(shè)備的租賃或購買成本、包裝材料的設(shè)計(jì)和印刷成本等，這些成本可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、包裝建議：為了確保您的貨物在長途運(yùn)輸過程中得到最佳保護(hù)，建議使用堅(jiān)固且適合的包裝材料。對(duì)于易碎品，請(qǐng)務(wù)必使用泡沫塑料、氣泡膜等填充物加強(qiáng)內(nèi)部緩沖，并在外包裝上明確標(biāo)注“小心輕放”、“易碎品”等標(biāo)識(shí)。大件或特殊形狀物品請(qǐng)事先與勢坤物流溝通，可能需要定制木箱或框架以防止運(yùn)輸中的移位和損壞；
2、天氣適應(yīng)性包裝：鑒于香港至義馬的路程較長，途中可能會(huì)遇到多變的天氣情況。建議根據(jù)季節(jié)變化選擇防水或防熱的包裝材料，特別是在雨季或夏季。如果預(yù)測運(yùn)輸期間有極端天氣，額外的防水罩或保溫層可以有效保護(hù)貨物免受損害；
3、提前規(guī)劃與溝通：為了保證物流效率和避免不必要的延誤，請(qǐng)盡量提前與物流公司預(yù)約提貨和送貨時(shí)間，尤其是對(duì)于急需到達(dá)的貨物。同時(shí)，詳細(xì)準(zhǔn)確地提供貨物信息（如重量、尺寸、品類等）和收發(fā)貨地址，這有助于物流公司提前做好運(yùn)輸安排，確保服務(wù)的順暢進(jìn)行。如果有任何特殊要求或注意事項(xiàng)，比如需搬運(yùn)上樓、拆裝服務(wù)等，也請(qǐng)?zhí)崆案嬷?，以便物流公司做好相?yīng)的準(zhǔn)備和服務(wù)調(diào)度。