日照港是北方重要的大宗散貨港，鐵礦石、煤炭、木材年吞吐量超5億噸，嵐山港區(qū)冷鏈物流基地運(yùn)輸進(jìn)口水果與凍品。日照山字河機(jī)場貨運(yùn)航線覆蓋東南亞，主要運(yùn)輸糧油（大豆加工）、高端化工品及機(jī)械裝備。2025年“陸海聯(lián)動(dòng)”工程啟動(dòng)，鐵路專用線直連港口，實(shí)現(xiàn)鐵礦石“一單制”聯(lián)運(yùn)，服務(wù)鋼鐵與石化產(chǎn)業(yè)物流需求。果洛是青南高原物流節(jié)點(diǎn)，依托果洛瑪多機(jī)場、格拉鐵路支線與G0615高速，形成“陸空鐵”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)（金礦）、牧業(yè)產(chǎn)品（藏羊）、冷鏈物流（冬蟲夏草）及應(yīng)急物資。果洛物流平臺(tái)整合川藏口岸資源，智能倉儲(chǔ)服務(wù)“果洛—環(huán)印度洋”供應(yīng)鏈，年運(yùn)輸跨境貨物超150萬噸，強(qiáng)化“高原礦產(chǎn)物流”與“應(yīng)急保障”功能。依托長三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，日照至果洛物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

日照至果洛全程約2190.12公里，勢(shì)坤物流提供36小時(shí)30分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋果洛全境（瑪沁縣、班瑪縣、甘德縣、達(dá)日縣、久治縣、瑪多縣）。每日發(fā)車，全程無中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

日照至果洛專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。日照物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

日照至果洛零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	180-220元/立方	660-860元/噸	2190.12公里	3-4天
取貨區(qū)域	日照 東港區(qū)、嵐山區(qū)、五蓮縣、莒縣
送貨區(qū)域	果洛 瑪沁縣、班瑪縣、甘德縣、達(dá)日縣、久治縣、瑪多縣
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

日照到果洛物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	2190.12	6,570
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	2190.12	10,951
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	2190.12	15,331
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	2190.12	17,959
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	2190.12	22,339

未來三日天氣查詢

日照 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2025-12-12	雨夾雪	4°C	-2°C	東北	4
2025-12-13	雨夾雪	3°C	-4°C	無持續(xù)風(fēng)向	2
2025-12-14	晴	6°C	-3°C	無持續(xù)風(fēng)向	1

果洛 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2025-12-12	多云	-2°C	-21°C	西	6
2025-12-13	晴	3°C	-21°C	西	6
2025-12-14	晴	4°C	-17°C	無持續(xù)風(fēng)向	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過日照到果洛貨物的貨主告訴大家日照物流公司包裝材料的成本如何計(jì)算：

1、直接材料成本：這包括購買包裝材料的成本，如紙箱、氣泡墊、塑料袋等，這些成本可以根據(jù)購買數(shù)量和單價(jià)進(jìn)行計(jì)算；

2、間接材料成本：這包括包裝材料的運(yùn)輸、存儲(chǔ)和管理成本，這些成本可以根據(jù)運(yùn)輸費(fèi)用、存儲(chǔ)費(fèi)用和管理人員工資等進(jìn)行計(jì)算；

3、直接人工成本：這包括包裝材料的包裝和搬運(yùn)成本，這些成本可以根據(jù)包裝工人的工資和工作時(shí)間進(jìn)行計(jì)算；

4、間接人工成本：這包括管理和監(jiān)督包裝材料的成本，這些成本可以根據(jù)管理人員工資和工作時(shí)間進(jìn)行計(jì)算；

5、其他成本：這包括包裝設(shè)備的租賃或購買成本、包裝材料的設(shè)計(jì)和印刷成本等，這些成本可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、提前規(guī)劃，預(yù)留時(shí)間：為了確保您的貨物能按時(shí)抵達(dá)，建議提前至少一天與物流公司預(yù)約發(fā)貨時(shí)間，尤其是遇到節(jié)假日或物流高峰期，預(yù)留充足的時(shí)間可以有效避免因突發(fā)狀況導(dǎo)致的延期。
2、包裝加固，明確標(biāo)識(shí)：在發(fā)貨前，請(qǐng)確保您的貨物進(jìn)行了適當(dāng)且牢固的包裝，特別是易碎品和貴重物品，應(yīng)使用防震、防潮材料，并在外包裝上明確標(biāo)注“小心輕放”、“此面朝上”等字樣，以減少運(yùn)輸過程中的潛在損害。
3、保險(xiǎn)購買，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)：考慮為高價(jià)值或易損貨物購買運(yùn)輸保險(xiǎn)，雖然物流公司通常會(huì)提供一定的賠償機(jī)制，但購買額外保險(xiǎn)可以在意外發(fā)生時(shí)，為您的財(cái)產(chǎn)損失提供更全面的保障。