桂林是桂北旅游物流樞紐，依托桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)（東盟貨運(yùn)樞紐）、桂林港（千噸級(jí)航道）與貴廣高鐵，形成“空鐵水”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸旅游商品（工藝品、米粉）、電子元器件（桂林經(jīng)開區(qū)）、冷鏈生鮮（柑橘、羅漢果）及應(yīng)急物資。2025年航空貨站年吞吐量達(dá)15萬(wàn)噸，智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“桂林—粵港澳”旅游供應(yīng)鏈，新能源貨車覆蓋湘桂專線，年運(yùn)輸特色產(chǎn)品超100萬(wàn)噸，強(qiáng)化“山水旅游”與“東盟跨境”物流銜接。巢湖是合肥都市圈化工物流節(jié)點(diǎn)，依托巢湖港、G40滬陜高速與軍宏物流，形成“水陸鐵”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸化工產(chǎn)品（化肥、氯堿）、建材（玻璃）、冷鏈物流（巢湖銀魚）及?；?。智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“巢湖—長(zhǎng)三角”供應(yīng)鏈，年運(yùn)輸大宗貨物超400萬(wàn)噸，強(qiáng)化“皖中工業(yè)物流”與“巢湖—長(zhǎng)江聯(lián)運(yùn)”核心地位。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，桂林至巢湖物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

桂林至巢湖全程約1239.63公里，勢(shì)坤物流提供20小時(shí)39分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋巢湖全境（中廟街道、亞父街道、臥牛山街道、鳳凰山街道、天河街道、半湯街道、欄桿集鎮(zhèn)、蘇灣鎮(zhèn)、柘皋鎮(zhèn)、銀屏鎮(zhèn)、夏閣鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)、散兵鎮(zhèn)、烔煬鎮(zhèn)、黃麓鎮(zhèn)、槐林鎮(zhèn)、壩鎮(zhèn)鎮(zhèn)、廟崗鎮(zhèn)）。每日發(fā)車，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

桂林至合肥專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。桂林物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

桂林至巢湖零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	110-150元/立方	450-650元/噸	1239.63公里	2-3天
取貨區(qū)域	桂林 秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、象山區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、臨桂區(qū)、陽(yáng)朔縣、靈川縣、全州縣、興安縣、永?？h、灌陽(yáng)縣、龍勝縣、資源縣、平樂(lè)縣、荔浦縣、恭城縣
送貨區(qū)域	巢湖 中廟街道、亞父街道、臥牛山街道、鳳凰山街道、天河街道、半湯街道、欄桿集鎮(zhèn)、蘇灣鎮(zhèn)、柘皋鎮(zhèn)、銀屏鎮(zhèn)、夏閣鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)、散兵鎮(zhèn)、烔煬鎮(zhèn)、黃麓鎮(zhèn)、槐林鎮(zhèn)、壩鎮(zhèn)鎮(zhèn)、廟崗鎮(zhèn)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

桂林到巢湖物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1239.63	3,719
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1239.63	6,198
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1239.63	8,677
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1239.63	10,165
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1239.63	12,644

未來(lái)三日天氣查詢

桂林 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2025-12-11	多云	24°C	9°C	北	2
2025-12-12	小雨	17°C	9°C	北	2
2025-12-13	陰	12°C	8°C	北	3

合肥 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2025-12-11	晴	16°C	4°C	東北	4
2025-12-12	陰	15°C	2°C	東	5
2025-12-13	晴	8°C	-4°C	西北	3

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)桂林到巢湖貨物的貨主告訴大家物流公司是怎么保證訂單的準(zhǔn)確送達(dá)的：

1、物流信息系統(tǒng)：物流公司使用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，對(duì)訂單進(jìn)行跟蹤和管理，通過(guò)該系統(tǒng)，客戶可以隨時(shí)查詢訂單的狀態(tài)和位置；

2、分揀和包裝：物流公司會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行分揀和包裝，確保每個(gè)訂單的物品都被正確地分類和包裝，以避免混淆和丟失；

3、運(yùn)輸和配送：物流公司會(huì)選擇合適的運(yùn)輸方式和路線，以確保訂單能夠在最短的時(shí)間內(nèi)送達(dá)目的地，同時(shí)，桂林物流公司還會(huì)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，以確保貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)；

4、簽收和反饋：物流公司會(huì)要求收貨人在收到貨物時(shí)進(jìn)行簽收，并及時(shí)反饋貨物的送達(dá)情況，如果出現(xiàn)問(wèn)題，物流公司會(huì)及時(shí)進(jìn)行處理和解決；

5、服務(wù)質(zhì)量控制：物流公司會(huì)對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行控制，通過(guò)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和考核，提高員工的服務(wù)水平和工作效率，以確保訂單的準(zhǔn)確送達(dá)。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、天氣預(yù)備：發(fā)貨前后請(qǐng)留意桂林與巢湖兩地的天氣預(yù)報(bào)，惡劣天氣可能影響運(yùn)輸時(shí)效，請(qǐng)?zhí)崆白龊孟鄳?yīng)準(zhǔn)備或調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃。
2、貨物聲明價(jià)值：若您托運(yùn)的貨物價(jià)值較高，建議在發(fā)貨時(shí)聲明其實(shí)際價(jià)值，這樣在發(fā)生意外損失時(shí)，可以根據(jù)聲明價(jià)值獲得相應(yīng)的賠償。
3、收貨準(zhǔn)備：請(qǐng)?zhí)崆巴ㄖ肇浄筋A(yù)計(jì)到貨時(shí)間，確保收貨地址有人接收，避免因無(wú)人簽收而產(chǎn)生的二次配送費(fèi)用或貨物滯留。