東臺(tái)是蘇北新能源物流樞紐，依托東臺(tái)港（萬(wàn)噸級(jí)泊位）、沈海高速與東臺(tái)站（高鐵），構(gòu)建“水陸鐵”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸風(fēng)電設(shè)備（新能源產(chǎn)業(yè)）、農(nóng)產(chǎn)品（西瓜、海產(chǎn)品）、冷鏈物流（東臺(tái)西瓜）及電商包裹。智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“東臺(tái)—長(zhǎng)三角”供應(yīng)鏈，年快遞量超1800萬(wàn)件，強(qiáng)化“沿海物流”與“綠色能源集散”功能。津市是湘西商貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)，依托澧陽(yáng)平原鐵路支線、G55二廣高速與津市港，形成“鐵公水”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸建材（玻璃制品）、機(jī)械配件（五金工具）、冷鏈物流（津市牛肉粉）及?；贰ｖ稳A慶貨運(yùn)提供“津市—粵港澳”專線，智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“津市—東盟”供應(yīng)鏈，年運(yùn)輸特色產(chǎn)品超120萬(wàn)噸，強(qiáng)化“湘西北工業(yè)物流”與“城鄉(xiāng)配送”功能。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，東臺(tái)至津市物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

東臺(tái)至津市全程約1070.9公里，勢(shì)坤物流提供17小時(shí)50分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋津市全境（三洲驛街道、汪家橋街道、襄陽(yáng)街街道、金魚嶺街道、嘉山街道、新洲鎮(zhèn)、白衣鎮(zhèn)、藥山鎮(zhèn)、毛里湖鎮(zhèn)）。每日發(fā)車，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

東臺(tái)至常德專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。東臺(tái)物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

東臺(tái)至津市零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	90-130元/立方	410-610元/噸	1070.9公里	2-3天
取貨區(qū)域	東臺(tái) 溱東鎮(zhèn)、時(shí)堰鎮(zhèn)、五烈鎮(zhèn)、梁垛鎮(zhèn)、安豐鎮(zhèn)、南沈灶鎮(zhèn)、富安鎮(zhèn)、唐洋鎮(zhèn)、新街鎮(zhèn)、許河鎮(zhèn)、三倉(cāng)鎮(zhèn)、頭灶鎮(zhèn)、沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)（弶港鎮(zhèn)）、東臺(tái)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、城東新區(qū)、西溪景區(qū)
送貨區(qū)域	津市 三洲驛街道、汪家橋街道、襄陽(yáng)街街道、金魚嶺街道、嘉山街道、新洲鎮(zhèn)、白衣鎮(zhèn)、藥山鎮(zhèn)、毛里湖鎮(zhèn)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

東臺(tái)到津市物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1070.9	3,213
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1070.9	5,355
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1070.9	7,496
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1070.9	8,781
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1070.9	10,923

未來(lái)三日天氣查詢

鹽城 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2025-12-14	晴	7°C	-1°C	西	2
2025-12-15	晴	10°C	-1°C	南	2
2025-12-16	晴	13°C	2°C	東北	1

常德 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2025-12-14	霧	15°C	3°C	南	4
2025-12-15	晴	16°C	2°C	東南	2
2025-12-16	多云	17°C	6°C	北	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)東臺(tái)到津市貨物的貨主告訴大家東臺(tái)物流公司包裝材料的成本如何計(jì)算：

1、直接材料成本：這包括購(gòu)買包裝材料的成本，如紙箱、氣泡墊、塑料袋等，這些成本可以根據(jù)購(gòu)買數(shù)量和單價(jià)進(jìn)行計(jì)算；

2、間接材料成本：這包括包裝材料的運(yùn)輸、存儲(chǔ)和管理成本，這些成本可以根據(jù)運(yùn)輸費(fèi)用、存儲(chǔ)費(fèi)用和管理人員工資等進(jìn)行計(jì)算；

3、直接人工成本：這包括包裝材料的包裝和搬運(yùn)成本，這些成本可以根據(jù)包裝工人的工資和工作時(shí)間進(jìn)行計(jì)算；

4、間接人工成本：這包括管理和監(jiān)督包裝材料的成本，這些成本可以根據(jù)管理人員工資和工作時(shí)間進(jìn)行計(jì)算；

5、其他成本：這包括包裝設(shè)備的租賃或購(gòu)買成本、包裝材料的設(shè)計(jì)和印刷成本等，這些成本可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、提前打包準(zhǔn)備：為了確保您的貨物能夠快速、安全地進(jìn)行空運(yùn)，請(qǐng)?zhí)崆白龊冒b工作，使用堅(jiān)固且適合空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料，避免因包裝不當(dāng)導(dǎo)致的貨物損壞或運(yùn)輸延誤。同時(shí)，請(qǐng)確認(rèn)貨物內(nèi)容符合航空運(yùn)輸?shù)陌踩?guī)定，不包含禁運(yùn)或限運(yùn)物品。
2、準(zhǔn)確申報(bào)信息：在委托空運(yùn)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必提供準(zhǔn)確、完整的貨物信息，包括重量、體積、貨物品名及性質(zhì)等，這將有助于我們更快完成報(bào)關(guān)、清關(guān)手續(xù)，減少不必要的延誤。同時(shí)，確保提供的收發(fā)貨人信息無(wú)誤，以便于及時(shí)通知和派送。
3、留意季節(jié)性變化：空運(yùn)價(jià)格和時(shí)效可能會(huì)受到節(jié)假日、季節(jié)性天氣變化等因素的影響。建議您在規(guī)劃貨物運(yùn)輸時(shí)，提前咨詢我們的客服，了解當(dāng)前的運(yùn)輸情況及可能的調(diào)整，以便做出最佳的運(yùn)輸安排。