張家界地處湖南省西北部，是“武陵山片區(qū)物流樞紐”和“航空旅游物流節(jié)點”。航空依托張家界荷花國際機場（2022年貨郵吞吐量超5萬噸），連接全國及東南亞；鐵路銜接焦柳線、張吉懷高鐵，連接長沙與重慶；公路網絡覆蓋湘西。物流主要運輸旅游商品（武陵源特產）、農產品（莓茶、蜂蜜）、冷鏈物流及跨境機電設備，依托“荷花空港物流園”和“武陵山三農電商物流園”，2025年“航空+高鐵”聯(lián)運覆蓋湘鄂渝，形成“4小時達長沙、8小時輻射華中”的物流圈。作為“湘鄂渝黔交界物流門戶”，其區(qū)位優(yōu)勢助力旅游供應鏈與區(qū)域市場銜接，2025年冷鏈物流中心投用后覆蓋湘西80%縣市，打造“一港九園”現(xiàn)代物流體系。日照地處山東省東南部，是“黃海門戶物流樞紐”和“魯南陸港型節(jié)點”。港口依托日照港（年吞吐量超5億噸），通航30萬噸級船舶；鐵路銜接瓦日鐵路、魯南高鐵；多式聯(lián)運覆蓋鋼鐵（山鋼集團）、能源（嵐山石化）、冷鏈物流及跨境機電設備。物流依托日照凱航物流“日照—青島”“日照—鄭州”專線，形成“2小時達青島、4小時輻射魯蘇豫”的物流圈。作為“新亞歐大陸橋東方橋頭堡”，其區(qū)位優(yōu)勢助力山東制造與“一帶一路”高效銜接，2024年港口吞吐量同比增長10%，跨境電商進出口額突破500億元。依托長三角、珠三角與京津冀發(fā)達的公路網絡、先進的技術管理及多元化的運輸模式，張家界至日照物流專線為工業(yè)品、消費品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運輸解決方案。

張家界至日照物流專線全程1372.79公里干線高速直達，精準覆蓋G55二廣高速, G0421許廣高速, S83蘭南高速, G1511日蘭高速，實現(xiàn)跨省極速貫通。勢坤物流采用智能導航系統(tǒng)實時規(guī)劃最優(yōu)路徑，全程高速無國道混行，標準時效22小時52分鐘直達日照全域（東港區(qū)、嵐山區(qū)、五蓮縣、莒縣）。每日早晚班次對開發(fā)車，支持20噸以上整車包車及3噸零擔拼車，工廠批量貨、電商小件、家居行李均可享受門到門直送。張家界物流公司采用"高速+城配"分段計時系統(tǒng)，通過電子圍欄技術實現(xiàn)1小時級時效預警，暴雨臺風等極端天氣自動切換備用路線保障準點率。

張家界至日照物流專線采用"高速里程+重泡比"復合計費模型，1372.79公里基準運價隨燃油指數(shù)動態(tài)浮動，整車運輸享階梯折扣（5噸以上降幅12%）。重點推薦高速回程車資源，每日8:00/20:00雙時段特快卡航發(fā)車，日照方向加急件可壓縮至5小時15分鐘。冷鏈專列配備雙溫區(qū)8.6米冷藏車，依托高速服務區(qū)充電網絡實現(xiàn)-25℃至15℃精準控溫。超限設備運輸采用17.5米低平板液壓車組，符合高速4.5米限高標準，大件通行證全程代辦。

勢坤物流建立高速干線智慧調度中心，通過北斗系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛在津市樞紐, 曹州樞紐等關鍵節(jié)點的行駛狀態(tài)?；谖磥砣?a class="blue" title="天氣" href="http://www.whxb2.cn/tools/tianqi/">天氣預報，提早預防高速廊道內的團霧、結冰等微氣候異常，動態(tài)調整車輛間距與行駛速度。電商貨物采用4.2米高速甩掛車廂，日照方向日均處理200立方零擔貨，港口進倉貨物可實現(xiàn)2小時極速入倉。現(xiàn)推出"高速通行費補貼計劃"：整車客戶享ETC費用8折抵扣，零擔貨滿3噸減免30%過路費。企業(yè)客戶簽約季度協(xié)議贈送高速救援服務，突發(fā)路況時優(yōu)先調度備用車輛經國道繞行保障時效。

張家界至日照零擔物流價格表（2025-12）

張家界到日照物流整車運輸價格表（2025-12）

2025-12-12今日油價查詢

從張家界到日照的駕車導航全程約公里/