張家港地處江蘇省蘇州市，是“長江港口物流樞紐”和“新材料供應(yīng)鏈核心節(jié)點”。鐵路銜接新長鐵路、張家港站；公路銜接G4221滬武高速；多式聯(lián)運依托張家港港（年吞吐量超2.5億噸、對接上海港）、化工物流園（全國最大精細化工基地），連接中歐班列及日韓市場。物流主要運輸化工產(chǎn)品（環(huán)氧乙烷、聚酯）、跨境電商貨物（占全市貿(mào)易額25%）、冷鏈物流及機電設(shè)備，2024年“公鐵水”聯(lián)運時效提升25%。作為“長三角北翼物流支點”，其區(qū)位優(yōu)勢助力“張家港智造”與全球市場高效銜接，智慧園區(qū)降低空駛率30%。山西地處華北腹地，依托“能源物流樞紐”優(yōu)勢，構(gòu)建陸鐵聯(lián)運體系。鐵路運輸以大秦線、石太線為核心，年貨運量超8億噸；公路網(wǎng)絡(luò)涵蓋G20青銀高速及“三縱十二橫”干線，形成“8小時輻射京津冀”的物流圈。物流主要運輸煤炭（占全國1/4）、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品（陳醋、紅棗）及機電設(shè)備，2024年山西大運物流輻射晉豫魯三省。太原武宿國際機場跨境電商專線直通歐洲，助力“晉商”產(chǎn)品出口。其區(qū)位優(yōu)勢連接華北與中亞，成為能源與制造業(yè)物流核心節(jié)點。依托長三角、珠三角與京津冀發(fā)達的公路網(wǎng)絡(luò)、先進的技術(shù)管理及多元化的運輸模式，張家港至山西物流專線為工業(yè)品、消費品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運輸解決方案。

張家港至山西物流專線全程1209.79公里干線高速直達，精準覆蓋G2京滬高速, S31泰新高速, G20青銀高速, S78南繞城高速, S75阜林高速，實現(xiàn)跨省極速貫通。勢坤物流采用智能導(dǎo)航系統(tǒng)實時規(guī)劃最優(yōu)路徑，全程高速無國道混行，標準時效20小時9分鐘直達山西全域（太原、大同、陽泉、長治、晉城、朔州、晉中、運城、忻州、臨汾、呂梁）。每日早晚班次對開發(fā)車，支持20噸以上整車包車及3噸零擔(dān)拼車，工廠批量貨、電商小件、家居行李均可享受門到門直送。張家港物流公司采用"高速+城配"分段計時系統(tǒng)，通過電子圍欄技術(shù)實現(xiàn)1小時級時效預(yù)警，暴雨臺風(fēng)等極端天氣自動切換備用路線保障準點率。

張家港至山西物流專線采用"高速里程+重泡比"復(fù)合計費模型，1209.79公里基準運價隨燃油指數(shù)動態(tài)浮動，整車運輸享階梯折扣（5噸以上降幅12%）。重點推薦高速回程車資源，每日8:00/20:00雙時段特快卡航發(fā)車，山西方向加急件可壓縮至5小時15分鐘。冷鏈專列配備雙溫區(qū)8.6米冷藏車，依托高速服務(wù)區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)-25℃至15℃精準控溫。超限設(shè)備運輸采用17.5米低平板液壓車組，符合高速4.5米限高標準，大件通行證全程代辦。

勢坤物流建立高速干線智慧調(diào)度中心，通過北斗系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛在泰山樞紐, 張夏樞紐立交, 安仁樞紐立交, 凌井店樞紐, 武宿樞紐等關(guān)鍵節(jié)點的行駛狀態(tài)。基于未來三天天氣預(yù)報，提早預(yù)防高速廊道內(nèi)的團霧、結(jié)冰等微氣候異常，動態(tài)調(diào)整車輛間距與行駛速度。電商貨物采用4.2米高速甩掛車廂，山西方向日均處理200立方零擔(dān)貨，港口進倉貨物可實現(xiàn)2小時極速入倉?，F(xiàn)推出"高速通行費補貼計劃"：整車客戶享ETC費用8折抵扣，零擔(dān)貨滿3噸減免30%過路費。企業(yè)客戶簽約季度協(xié)議贈送高速救援服務(wù)，突發(fā)路況時優(yōu)先調(diào)度備用車輛經(jīng)國道繞行保障時效。

張家港至山西零擔(dān)物流價格表（2025-12）

張家港到山西物流整車運輸價格表（2025-12）

2025-12-13今日油價查詢